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宝马M4车身大量采用轻量化技术,50%以上的部件较普通版不同,都是单独开发的,并大量采用碳纤维组件以及轻量化铝制悬架,车身质量将在1500kg之下,车身质量比上代轻了180kg,比C63 AMG以及RS 5这样的竞争对手也更轻。另外,新M4依然是50:50的配重比。

海马M3的造型设计,由海马上海研发中心主导,意大利LD‘A公司、韩国MAREUM、韩国Thirdeye全球顶级国际团队参与设计打造。车身设计整体体现了国际汽车设计趋势与国人审美标准的融合,动感十足、曲线优美、有肌肉感和能量感的主特征设计及饱满的曲线融为一体。车头造型将中国古典元素与现代设计手法相融合,动感十足更具年轻气息。车尾晶钻切割车尾灯,双色搭配的后保险杠设计,尽显锋芒,大胆诠释了运动理念。

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观察人士指出,尽管出现上述最新动向,但总体来看,“留欧派”和“脱欧派”的力量对比仍处于胶着状态,双方民意支持不相上下,公投前景扑朔迷离。“留欧派”若要取胜,急需拿出应对之策。

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